Methiant cyffredin oswitshis pwysau olewyn gyswllt gwael neu'n methu â chysylltu oherwydd dŵr neu amhureddau eraill sy'n mynd i mewn i'r switsh. Gall y sêl atal ymyrraeth dŵr neu amhureddau. Fodd bynnag, oherwydd bod egwyddor y switsh pwysedd olew yn gweithio yn ôl cydbwysedd y pwysau olew ar ddwy ochr y diaffram a'r gwasgedd atmosfferig, ni ellir ynysu tu mewn y switsh yn llwyr o'r tu allan, felly mae diddosi ac awyru yn dod yn wrthddywediad. Trwsiwch ddyluniad y safle gosod a chyfeiriad, mae ymyrraeth yn gallu anadlu'n llwyr, yn gallu anadlu ac yn galluogi anadlu. amhureddau wrth sicrhau cydbwysedd pwysau, a gwella dibynadwyedd y switsh pwysedd olew.
Mae diaffram y tu mewn i'r switsh pwysedd olew, mae un ochr mewn cysylltiad uniongyrchol â'r olew, ac mae'r ochr arall yn cael ei hagor a'i chau trwy wialen gwthio i wthio'r cysylltiadau deinamig a statig. Mae'r mwyafrif o switshis pwysau olew fel arfer ar gau. Pan nad oes pwysau yn y system hydrolig, mae'r cyswllt ar gau. Pan fydd y switsh tanio car yn y safle ACC, nid yw'r pwmp olew yn gweithio ar hyn o bryd, mae pwysau'r system yn sero, ac mae'r golau rhybuddio olew ymlaen.
Because there is a process of oil pressure rising, the moment the ignition switch is turned to the STRAT position, the oil pump is turned on and the oil warning light is still on.After 1~2s, if the oil pressure reaches the normal value (generally 3050 kPa) or more, the oil warning light goes out.Through each start-up self-check, it can be found that the oil pressure switch is working abnormally.When the oil pressure of the lubrication system is insufficient due I ollwng olew, ac ati, o dan weithred gyfun grym y gwanwyn a'r pwysau atmosfferig allanol y tu mewn i'r switsh pwysedd olew, mae'r cyswllt ar gau ac mae'r golau rhybuddio olew ymlaen.
Y gwrthddywediad rhwng ymwrthedd dŵr ac awyru switsh pwysedd olew
A: Pam y dylid cysylltu'r tu mewn i'r switsh pwysedd olew â'r atmosffer?
Methiant cyffredin mewn switshis pwysedd olew yw cyswllt gwael neu fethiant i gysylltu oherwydd dŵr neu amhureddau eraill sy'n mynd i mewn i'r switsh. Yn wreiddiol, mae datrys tyndra'r switsh yn bwnc cymharol syml yn wreiddiol. Mae yna lawer o ffyrdd i rwystro ymyrraeth dŵr ac amhureddau eraill yn hawdd. Sut bynnag, os yw'r tu mewn i'r switsh wedi'i amgáu'n llwyr ac nad yw'r aer wedi'i gysylltu â'r atmosffer allanol, bydd y pwysedd aer mewnol yn newid gyda newidiadau tymheredd, a fydd yn achosi'r switsh, y switsh y mae'n rhaid ei dreiglo. wedi'i gysylltu â'r awyrgylch allanol i weithio'n normal.
B: Pam ddylai'r switsh pwysedd olew fod yn ddiddos?
Yn gyffredinol, mae'r switsh pwysedd olew wedi'i osod ger y badell olew neu ger yr hidlydd olew. Nid oes gan y peiriannau mwyaf plât gwarchod. Pan fydd y car yn trosglwyddo ffordd rhydio, mae'n hawdd i ddŵr dasgu ar y switsh neu lifo ar hyd yr harnais gwifrau i'r switsh, gan beri i ddŵr fynd i mewn. Yn ôl i effaith anadlu'r switsh, gellir sugno ychydig bach o ddefnynnau dŵr i mewn y tu mewn i'r switsh. Mae'r pellter rhwng y cysylltiadau symudol a statig yn fach iawn, ac mae'r dŵr budr rhwng y cyswllt budr. Pan fydd y cysylltiadau symudol a statig wedi'u datgysylltu, bydd cerrynt yn llifo, gan beri i'r lamp larwm olew ddychryn trwy gamgymeriad. Amser, bydd y dŵr llonydd yn cyrydu'r cysylltiadau deinamig a statig platiog arian, gan beri i'r switsh fethu â throi ymlaen.
Dyluniad gwrth -ddŵr switsh pwysau olew cyffredin
Yn wyneb gofynion awyru'r switsh pwysedd olew, mae'r holl ddyluniadau gwrth -ddŵr yn seiliedig ar awyru. Felly, dim ond rhag tasgu dŵr y gellir atal y switsh gwrth -ddŵr, ond ni all fod yn ddiddos o dan amodau trochi.
1) Mae'r safle gosod yn gyffredinol mor isel â phosibl er mwyn osgoi'r safle gosod. Po isaf yw'r safle gosod, y mwyaf tebygol y bydd yn dod i gysylltiad â'r ddaear a'r dŵr tasgu.
2) Cyfeiriad Gosod Mae Ffigur 4 yn dangos y cyfeiriad gosod a'r safle cronni gollwng dŵr. Y ffordd orau o osod tuag i lawr yn groeslinol yw nad yw'r defnynnau dŵr sy'n rhedeg i lawr yr harnais gwifrau neu'r dŵr sy'n tasgu ar y switsh yn hawdd eu cronni ar geg y switsh; Yr ail yw gosod llorweddol; Y perfformiad diddos gwaethaf yw'r ffordd i osod croeslin i fyny. Mae'n hawdd cronni wrth geg y switsh, a phan fydd y tymheredd yn gostwng, mae'n mynd i mewn i'r switsh gyda'r aer wedi'i anadlu.
Amser Post: Ion-26-2022