Ffatri OEM/ODM China Switch Pwysau Cywasgydd Aer ar gyfer Car

Rydym yn cadw at yr egwyddor o “ansawdd yn gyntaf, gwasanaeth yn gyntaf, gwelliant ac arloesedd parhaus i gwrdd â’r cwsmeriaid” ar gyfer y rheolwyr a “sero nam, dim cwynion” fel yr amcan ansawdd. I berffeithio ein gwasanaeth, rydym yn darparu'r ansawdd da i'r cynhyrchion am y pris rhesymol ar gyfer cywasgydd aer ffatri OEM/ODM ChinaSwitsh pwysau ar gyfer car, Rydym yn disgwyl cydweithredu â chi ar sail buddion cydfuddiannol a datblygiad cyffredin. Ni fyddwn byth yn eich siomi.
Rydym yn cadw at yr egwyddor o “ansawdd yn gyntaf, gwasanaeth yn gyntaf, gwelliant ac arloesedd parhaus i gwrdd â’r cwsmeriaid” ar gyfer y rheolwyr a “sero nam, dim cwynion” fel yr amcan ansawdd. I berffeithio ein gwasanaeth, rydym yn darparu'r ansawdd da i'r cynhyrchion am y pris rhesymolSwitsh pwysau cywasgydd aer llestri, Switsh pwysau, Gyda system adborth marchnata manwl o'r radd flaenaf a 300 o waith caled gweithwyr medrus, mae ein cwmni wedi datblygu pob math o nwyddau yn amrywio o ddosbarth uchel, dosbarth canolig i ddosbarth isel. Mae'r detholiad cyfan hwn o nwyddau cain yn cynnig gwahanol ddewisiadau i'n cwsmeriaid. Heblaw, mae ein cwmni'n glynu wrth bris rhesymol o ansawdd uchel, ac rydym hefyd yn rhoi gwasanaethau OEM da i lawer o frandiau enwog.

Defnyddir y switsh pwysau yn bennaf yn y system rheweiddio, yn y system gylchrediad piblinell o bwysedd uchel a gwasgedd isel, i amddiffyn gwasgedd uchel annormal y system i atal difrod i'r cywasgydd.

Ar ôl cael ei lenwi, mae'r oergell yn llifo i'r gragen alwminiwm (hynny yw, y tu mewn i'r switsh) trwy'r twll bach o dan y gragen alwminiwm. Mae'r ceudod mewnol yn defnyddio cylch hirsgwar a diaffram i wahanu'r oergell o'r rhan drydanol a'i selio ar yr un pryd.

Pan fydd y gwasgedd yn cyrraedd y gwerth newid pwysedd isel 0.225+0.025-0.03mpa, mae'r diaffram pwysedd isel (1 darn) yn cael ei droi drosodd, mae'r sedd diaffram yn symud i fyny, ac mae'r sedd diaffram yn gwthio'r gorsen uchaf i symud i fyny, a'r cysylltiad ar y plât uchaf. Cysylltir â chysylltiad y cywasgydd, hynny yw, mae'r gwasgedd isel wedi'i gysylltu, ac mae'r cywasgydd yn dechrau rhedeg.

Mae'r pwysau'n parhau i godi. Pan fydd yn cyrraedd y gwerth datgysylltiad pwysedd uchel o 3.14 ± 0.2 MPa, mae'r diaffram pwysedd uchel (3 darn) yn fflipio, gan wthio'r gwialen ejector i fyny, ac mae'r gwialen ejector yn gorffwys ar y gorsen is yn stopio gweithio.

Mae'r pwysau'n cydbwyso'n raddol (hy yn gostwng). Pan fydd y pwysau'n gostwng i'r gwerth newid pwysedd uchel minws 0.6 ± 0.2 MPa, mae'r diaffram pwysedd uchel yn gwella, mae'r wialen ejector yn symud i lawr, ac mae'r gorsen isaf yn gwella. Mae'r cysylltiadau ar y plât melyn isaf a'r cysylltiadau ar y gorsen uchaf yn cael eu hadfer. Cyswllt pwynt, hynny yw, mae gwasgedd uchel wedi'i gysylltu, mae'r cywasgydd yn gweithio.

Pan fydd y pwysau'n gostwng i'r gwerth torri pwysedd isel o 0.196 ± 0.02 MPa, mae'r diaffram pwysedd isel yn gwella, mae'r sedd diaffram yn symud i lawr, mae'r cyrsen uchaf yn ailosod i lawr, ac mae'r cyswllt ar y ddeilen felen uchaf yn gwahanu oddi wrth y cyswllt ar y cyrs isaf, sef y cywasgwr, y mae crynhoad isel, yn gwahanu, yn gwahanu, yn gwahanu, yn gwahanu.

Mewn defnydd gwirioneddol, mae'r switsh wedi'i ddatgysylltu pan nad oes pwysau. Mae wedi'i osod yn y system cyflyrydd aer car. Ar ôl i'r oergell gael ei llenwi (0.6-0.8mpa fel arfer), mae'r switsh pwysau yn y wladwriaeth ON. Os nad yw'r oergell yn gollwng, mae'r system yn gweithio fel arfer (1.2-1.8 MPa); mae'r switsh bob amser ymlaen.

Pan fydd y tymheredd yn uwch na saith neu wyth gradd, pan nad yw'r system yn gweithio'n normal, megis afradu gwres gwael y cyddwysydd neu rwystr budr/iâ'r system, ac mae pwysau'r system yn fwy na 3.14 ± 0.2 MPa, bydd y switsh yn cael ei ddiffodd; os bydd y oergell yn gollwng neu os bydd y tymheredd yn is na saith neu wyth, mae pwysau'r system yn is, a 0.1 MEPA, a 0.1 MUPA, a 0.1 MEPA, a 0.1 MEPA. Yn fyr, mae'r switsh yn amddiffyn y cywasgydd.

Rydym yn cadw at yr egwyddor o “ansawdd yn gyntaf, gwasanaeth yn gyntaf, gwelliant ac arloesedd parhaus i gwrdd â’r cwsmeriaid” ar gyfer y rheolwyr a “sero nam, dim cwynion” fel yr amcan ansawdd. I berffeithio ein gwasanaeth, rydym yn darparu'r ansawdd da i'r cynhyrchion am y pris rhesymol ar gyfer ffatri OEM/ODMSwitsh pwysau cywasgydd aer llestriAr gyfer car, rydym yn disgwyl cydweithredu â chi ar sail buddion cydfuddiannol a datblygiad cyffredin. Ni fyddwn byth yn eich siomi.
Ffatri OEM/ODMSwitsh pwysau cywasgydd aer llestri, Switsh pwysau, Gyda system adborth marchnata manwl o'r radd flaenaf a 300 o waith caled gweithwyr medrus, mae ein cwmni wedi datblygu pob math o nwyddau yn amrywio o ddosbarth uchel, dosbarth canolig i ddosbarth isel. Mae'r detholiad cyfan hwn o nwyddau cain yn cynnig gwahanol ddewisiadau i'n cwsmeriaid. Heblaw, mae ein cwmni'n glynu wrth bris rhesymol o ansawdd uchel, ac rydym hefyd yn rhoi gwasanaethau OEM da i lawer o frandiau enwog.

11