Newid Pwysau Ar gyfer System Rheweiddio

Ar ôl cael ei lenwi, mae'r oergell yn llifo i'r gragen alwminiwm (hynny yw, y tu mewn i'r switsh) trwy'r twll bach o dan y gragen alwminiwm. Mae'r ceudod mewnol yn defnyddio cylch hirsgwar a diaffram i wahanu'r oergell o'r rhan drydanol a'i selio ar yr un pryd.

Pan fydd y pwysau yn cyrraedd y gwerth troi pwysedd isel 0.225 + 0.025-0.03MPa, mae'r diaffram pwysedd isel (1 darn) yn cael ei droi drosodd, mae sedd y diaffram yn symud i fyny, ac mae sedd y diaffram yn gwthio'r gorsen uchaf i symud i fyny, ac mae'r cysylltiadau ar y gorsen uchaf ar y plât melyn gwaelod. Cysylltir â chyswllt y cywasgydd, hynny yw, mae'r gwasgedd isel wedi'i gysylltu, ac mae'r cywasgydd yn dechrau rhedeg.

Mae'r pwysau yn parhau i godi. Pan fydd yn cyrraedd y gwerth datgysylltu pwysedd uchel o 3.14 ± 0.2 MPa, mae'r diaffram pwysedd uchel (3 darn) yn fflipio, gan wthio'r gwialen ejector i fyny, ac mae'r wialen ejector yn gorffwys ar y gorsen isaf, fel bod y gorsen isaf yn symud i fyny, a'r cyswllt ar y plât melyn isaf Mae'r pwynt wedi'i wahanu o'r cyswllt ar y gorsen uchaf, hynny yw, mae'r gwasgedd uchel wedi'i ddatgysylltu, ac mae'r cywasgydd yn stopio gweithio.

Mae'r pwysau yn cydbwyso'n raddol (hy yn gostwng). Pan fydd y gwasgedd yn gostwng i'r gwerth switsh pwysedd uchel minws 0.6 ± 0.2 MPa, mae'r diaffram pwysedd uchel yn gwella, mae'r gwialen ejector yn symud i lawr, ac mae'r gorsen isaf yn gwella. Mae'r cysylltiadau ar y plât melyn isaf a'r cysylltiadau ar y gorsen uchaf yn cael eu hadfer. Cyswllt pwynt, hynny yw, mae pwysedd uchel wedi'i gysylltu, mae'r cywasgydd yn gweithio.

Pan fydd y gwasgedd yn gostwng i'r gwerth torbwynt pwysedd isel o 0.196 ± 0.02 MPa, mae'r diaffram pwysedd isel yn gwella, mae sedd y diaffram yn symud i lawr, mae'r cyrs uchaf yn ailosod i lawr, ac mae'r cyswllt ar y ddeilen felen uchaf yn gwahanu o'r cyswllt ar y gorsen isaf, hynny yw, datgysylltu pwysedd isel, Mae'r cywasgydd yn stopio gweithio.

Mewn defnydd gwirioneddol, mae'r switsh wedi'i ddatgysylltu pan nad oes pwysau. Mae wedi'i osod yn system cyflyrydd aer y car. Ar ôl i'r oergell gael ei llenwi (0.6-0.8MPa fel arfer), mae'r switsh pwysau yn y cyflwr ymlaen. Os nad yw'r oergell yn gollwng, Mae'r system yn gweithio fel arfer (1.2-1.8 MPa);Tmae switsh bob amser ymlaen.

wiâr mae'r tymheredd yn uwch na saith neu wyth gradd, Pan nad yw'r system yn gweithio fel rheol, megis afradu gwres gwael y cyddwysydd neu rwystr budr / iâ y system, a phwysedd y system yn fwy na 3.14 ± 0.2 MPa, bydd y switsh yn cael ei droi i ffwrdd; Os yw'r oergell yn gollwng neu os yw'r tymheredd yn is na saith neu wyth gradd, a bod pwysedd y system yn is na 0.196 ± 0.02 MPa, bydd y switsh yn cael ei ddiffodd. Yn fyr, mae'r switsh yn amddiffyn y cywasgydd.